Spurbreite auf der Autobahn in einer Baustelle – das müssen Sie wissen

Die einzelnen Spurbreiten auf der Autobahn sind genormt. Gerade in Baustellenbereichen fallen sie jedoch schmaler aus als im Normalfall. Das bedeutet für Autofahrer, dass sie mit ihrem Fahrzeug nicht automatisch jede Spur befahren dürfen, weil der Wagen zu breit sein kann. Doch was bedeutet das genau?

Wer einmal über die Autobahn gefahren ist, musste wohl auch schon die eine oder andere Baustelle passieren. Normalerweise stellt dieser Umstand kein Problem dar. Es gibt aber Situationen, in denen die Spurbreite auf Autobahnen gerade in Baustellen sehr eng ausfällt. Es stellen sich oftmals die Fragen, warum das so ist und welche Autos auf welcher Spur fahren dürfen. Was nämlich viele Autofahrer nicht wissen: In einer Baustelle hat beispielsweise die linke Spur nur eine bestimmte Breite und nicht jedes Fahrzeug darf sie nutzen. Passieren Sie eine Baustelle, sind Ihnen die Baustellenschilder auf der Autobahn sicherlich bereits aufgefallen. Diese geben nicht nur Auskunft über die Höchst- und Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn. Die Verkehrsschilder (Beispiel unten) geben auch die Spurbreite der Autobahnspur innerhalb der Baustelle an.

Wer die Fahrzeugbreite wissen will, muss den Zollstock anlegen

Wer sich nun fragt, wie breit das eigene Auto ist, muss tatsächlich selber Hand anlegen. Die Angaben bezüglich der Fahrzeugbreite, die im Fahrzeugschein zu finden sind, umfassen leider die Außenspiegel nicht. Wenn Sie viel unterwegs sind, sollten Sie nachmessen, um die Spurbreite in der nächsten Autobahn-Baustelle nicht zu überschreiten. Dann sind Sie auf der sicheren Seite. Ansonsten kann Ihnen ein Bußgeld drohen. Die Höhe der Strafe ist hinterlegt im Bußgeldkatalog. Kommt es zu einem Unfall und Sie waren mit Ihrem Fahrzeug zu breit für die Spur, können Sie eine Mitschuld erhalten.

Um die Spurbreite in einer Autobahn-Baustelle nicht zu überschreiten, sollten Sie daher wie folgt vorgehen. Es gibt zwei Möglichkeiten, die Fahrzeugbreite zu berechnen:

1. Nehmen Sie ein Maßband oder einen Zollstock und messen Sie von Spiegel zu Spiegel.
2. Messen Sie die beiden Außenspiegel separat aus. Addieren Sie die Werte der Autobreite aus dem Fahrzeugschein hinzu.

Beträgt die Gesamtbreite mehr als 2 Meter, müssen Sie genau auf die Verkehrsschilder mit der Spurbreite der Autobahn-Baustelle achten. Für solch ein Auto könnte es in der nächsten Baustelle auf der Autobahn zwecks Spurbreite selbst bei 2,10 Metern eng werden.

Aus diesem Grund ist es wichtig, sich mit dem Thema zu beschäftigen. Denn sowohl Autobreite als auch Spurbreite sind essentiell, um einen Unfall in einer Autobahn-Baustelle zu vermeiden. Bedenken Sie außerdem, dass eine breite Überholspur Sie in falscher Sicherheit wiegen kann. Ist Ihr Fahrzeug zu breit, können Sie schnell einen Seitenspiegel verlieren.