E-Auto-Brandgefahr: Wie hoch ist sie tatsächlich?

Grundsätzlich ist die E-Auto-Brandgefahr nicht bedeutend höher als die Gefahr bei gewöhnlichen Verbrennern. In puncto Sicherheit stehen vollelektrische Modelle klassischen Benzinern und Dieseln in nichts nach.

Trotzdem ist es definitiv nicht verkehrt, sich über das Thema zu informieren.

Es gibt in Deutschland Tiefgaragen, die ein Verbot für E-Autos ausgesprochen haben, weil sie die allgemeine Sicherheit in Gefahr sehen. Die Möglichkeit, dass ein Elektroauto während eines Ladevorgangs brennt, ist jedoch sehr gering. Die Experten selbst sind unterschiedlicher Meinung zu diesem Thema:

• ADAC: Das Risiko ist sehr gering und weitere Verbote würden die Elektromobilität in Deutschland beeinträchtigen. Das Laden von Elektrofahrzeugen wäre kein Problem in Tiefgaragen.
• Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV): Die Brandbekämpfung wäre in Innenräumen generell ein Problem. Unabhängig davon, ob es sich um einen Verbrenner oder einen Stromer handelt. Statistiken besagen im Übrigen, dass E-Autos eine geringere Brandlast haben als Verbrenner. Die Sicherheit wäre immer beeinträchtigt, egal, welches Modell in Brand gerät.

Laut ADAC unterscheiden sich die Pannen bei einem Elektroauto kaum von jenen, die auch Fahrerinnen und Fahrer von Verbrennern kennen:

• Reifenschäden
• Probleme mit der Türöffnung
• Leere 12-Volt-Batterien (die auch ein Elektroauto zum Starten benötigt)

Pannenhilfe ist in solchen Fällen problemlos möglich. Lediglich Arbeiten an Hochvoltkomponenten eines Elektroautos dürfen nur von Personen ausgeführt werden, die dafür ausgebildet sind. Dann ist bei einem E-Auto die Sicherheit gewährleistet.