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Jaguar F-Pace SVR

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Jaguar F-Pace SVR

Jaguar ist durchaus ein Hersteller, der auch mal andere Wege geht. Neben den elektrischen Modellen, hat der Hersteller auch noch Gegensätze im Angebot, die unterschiedlicher gar nicht seinen könnten. Wie wäre es mit einem Jaguar F-PACE SVR mit einem 5,0-Liter-V8 mit Kompressor-Aufladung unter der Haube?

01.03.2021 | Jens Stratmann

Wer also auf der Suche ist nach einem Performance-SUV, mit mehr als nur überzeugenden Fahrwerten und einem 5.0 Liter V8-Benziner, der kann mit der Suche nun aufhören. Er ist fündig geworden.

Der SVR basiert auf dem bereits sehr gut ausgestatteten Jaguar F-Pace R-Dynamik. Bekommt darüber aber noch weitere Ausstattungsergänzungen hinzu.

Unvernünftig? Vielleicht! Eindrucksvoll? Auf jeden Fall!

Mit einer Leistung von 404 kW bzw. 550 PS und einem Drehmoment von 700 Nm ist dieses SUV nun wirklich ein Überflieger. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei exakt 286 km/h! Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt dieses SUV gerade einmal 4,0 Sekunden! Dafür verfügt der Jaguar F-PACE SVR auch über eine Dynamic-Launch-Funktion zur Verfügung. Für den Zwischensprint von 80 auf 120 km/h soll das Geschoss gerade mal 2,4 Sekunden benötigen. Geschaltet wird über eine 8-Gang Automatik vom Hersteller ZF und die Kraft geht selbstverständlich über alle Räder auf die Fahrbahn. Der kombinierte Verbrauch wird mit 11,4 Liter angegeben, den Wert wird man aber nicht halten können. Immerhin: Der Jaguar F-Pace SVR hat ein 82 Liter fassenden Tank, das Thema Reichweitenangst dürfte hier also nicht so schnell aufkommen.

Als Zugmaschine taugt das 4,76 Meter lange und inkl. Spiegeln 2,18 Meter breite Fahrzeug allerdings auch. Neben einem 793-1440 Liter großen Kofferraumvolumen beträgt die maximale Anhängelast 2.4 Tonnen.
Der Innenraum präsentiert sich neu gestaltet, always online – bei passender Netz-Abdeckung und der 11,4″ große HD-Touchscreen besteht aus gebogenem Glas. Software-Updates kommen nun auch beim Jaguar F-PACE SVR over the air.

Die Farbe ist ein Knaller, oder?

News gibt es auch in Sachen Verzögerung: Die zweiteiligen Scheibenbremsen – vorn 395, hinten 396 mm im Durchmesser – werden im neuen Modell von einem integrierten Bremskraftverstärker unterstützt. Diese elektrohydraulische One-Box-Lösung wird die bisherige Konstruktion aus Hauptzylinder/Vakuumverstärker, Vakuumpumpe und Bremsmodulator ersetzen.

Die Kraft geht beim SVR übrigens über 21″ Räder auf die Straße. Um und im Fahrzeug sieht man viele Hinweise auf die motortechnische Überlegenheit. Möchte man nicht dem Klang vom V8 Benziner hören, kann man diesen sicherlich mit dem Meridian Soundsystem übertönen.

Jaguar hat inzwischen für fast jede Antriebsform das richtige Fahrzeug im Portfolio!

Auch beim Thema Sicherheit spielt der Jaguar F-PACE SVR alle Trümpfe aus: Autonomer Notfall-Bremsassistent, 3D-Surround-Kamerasystem, Geschwindigkeitsregelung mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Aufmerksamkeitsassistent, Spurhalteassistent, Einparkhilfe vorne und hinten, Verkehrszeichenerkennung mit adaptivem Geschwindigkeitsbegrenzer, Toter-Winkel-Spurassistent, Toter-Winkel-Warnsystem bei Türöffnung, Adaptive Geschwindigkeitsregelung (Adaptive Cruise Control, ACC), Kollisionswarnsystem bei Rückwärtsfahrten und viele weitere Funktionen machen die Fahrt nicht nur angenehmer, sondern auch sicherer.

Die ersten Auslieferungen erfolgen im Frühjahr 2021 und los geht es ab 105.438,11 Euro, ein paar Optionalitäten gibt es dann auch noch, wie z.B. andere Scheinwerfer, eine andere Farbe, Dekorelemente in Karbon oder ein Head-up Display.

Fotos: © Jaguar 2021

Jens Stratmann Automobil-Journalist

Baujahr 1979, technisch im einwandfreien Zustand! Nach einer Ausbildung und über elf Jahren Erfahrung im KFZ-Bereich, machte Jens seine Passion zu seinem Beruf. Jens schreibt Beiträge über Neu- und Gebrauchtwagen, die auf persönlichen Erfahrungen und Fahrtests zu dem jeweiligen Auto basieren.

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