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Der Ford Focus: Einer für alle - Das „Weltauto“?

Der Ford Focus des US-amerikanischen Automobilherstellers Ford Motor Company ist seit 1998 auf dem europäischen Markt verfügbar. Seit 2018 ist die vierte Generation des Kompaktklassewagens auf dem Markt. Ford selbst bezeichnet den Nachfolger des Ford Escort gern als „Weltauto“: Anstatt individuelle Modelle für verschiedene Absatzmärkte zu konfigurieren, verfolgt der Konzern mit dem Focus das Ziel, mit dem gleichen Modell auf möglichst vielen Märkten Erfolg zu haben.

Vorerst ist der neue Ford Focus nur als Limousine mit fünf Türen erhältlich. Da es die Modelle der Vorgängergeneration auch in anderen Karosserievarianten gab, ist jedoch anzunehmen, dass dies auch beim aktuellen Focus der Fall sein wird. Ein Ford Focus Kombi oder ein Ford Focus Cabrio sind also nicht auszuschließen. Ähnlich verhält es sich mit den Ausstattungsvarianten des Wagens: Der neue Ford Focus ist in den Varianten Trend, Cool und Connect, ST-Line und Titanium erhältlich. Weitere Varianten sowie Sondermodelle sind durchaus denkbar.

Der neue Ford Focus überzeugt durch eine umfangreiche Sicherheitsausstattung und moderne Assistenzsysteme. Serienmäßig enthalten ist der Pre-Collision-Assist, der Zusammenstöße mit anderen Fahrzeugen sowie Fußgängern vermeiden soll. Registriert das System eine unmittelbar bevorstehende Kollision, wird versucht, durch akustische und visuelle Warnsignale die Aufmerksamkeit des Fahrers zu erregen. Bleiben diese Versuche wirkungslos, bremst das Fahrzeug automatisch.

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Der Focus RS: Ein Tribut an den Motorsport

Das Autohaus Ford kann auf eine lange Geschichte im Motorsport zurückblicken: Bereits 1901 gewann ein von Ford-Gründer Henry Ford entworfener Rennwagen, der „Sweepstakes“, das erste Autorennen. Das war nur der Anfang. Später war Ford viele Jahre lang aktiver Player im Rennsport. Eine Rallye-Variante des beliebten Ford Focus ist somit quasi Pflicht.

Die aktuelle Version des Ford Focus RS kann nicht nur die einem Sportwagen würdige Leistung von 257 kW (350 PS) vorweisen, sondern verfügt auch über vier verschiedene Fahr-Modi, unter anderem einen Drift-Modus. Im Innenraum sorgen ergonomisch geformte Sportsitze für eine dynamische Atmosphäre. Weiterhin verfügt der Focus RS über verschiedene technologische Finessen, die trotz prickelndem Fahrerlebnis ein Höchstmaß an Sicherheit garantieren. Neben der exzellenten Bremsleistung sorgen moderne Xenon-Scheinwerfer sowie Front-, Seiten- und Kopf- Schulterairbags für umfassenden Schutz.

 
Der Focus ST: Eine Fusion aus Sport und Komfort

Neben dem Ford Focus RS ist eine weitere sportliche Variante des Kompaktwagens äußerst beliebt: Die Rede ist vom Ford Focus ST.
Der Ford Focus ST vereint die dynamische Ausstrahlung eines Sportwagens mit der komfortablen Zuverlässigkeit eines Alltagsautos. Sportlich ist auf jeden Fall seine Leistung: Der Benziner leistet bis zu 184 kW (250 PS), die Diesel-Variante bringt es immerhin auf 136 kW (185 PS). Für ein entspanntes und sicheres Fahrerlebnis sorgen hingegen Assistenzsysteme wie Müdigkeitswarner, Geschwindigkeitsbegrenzer und Berganfahrassistent.

Übrigens: Den Focus ST gibt es auch als Turnier-Version, also als Ford Focus Kombi. Auch sportliche Typen mit Platzbedarf kommen somit auf ihre Kosten.

 

Wie viel kostet die Versicherung für den Ford Focus RS?
  • Kfz-Haftpflichtversicherung für den Ford Focus RS ab 90,24 EUR pro Jahr*
  • Kfz-Teilkaskoversicherung für den Ford Focus RS ab 172,67 EUR pro Jahr*
    Die Berechnung der Teilkaskoversicherung basiert auf den unter Kfz-Haftpflichtversicherung dargestellten Annahmen. Die Selbstbeteiligung bei Teilkasko beträgt 300 €.
  • Kfz-Vollkaskoversicherung für den Ford Focus RS ab 260,17 EUR pro Jahr*
    Die Berechnung der Vollkaskoversicherung basiert auf den unter Kfz-Haftpflichtversicherung dargestellten Annahmen. Die Selbstbeteiligung bei Vollkasko beträgt 300 € und bei Teilkasko: 150 €.
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